포드, 테슬라 독점 충전 포트로 EV 생산

Ford는 2025년부터 Tesla의 독점 충전 포트를 갖춘 EV를 제조할 예정입니다. 그 대가로 Tesla는 Ford 운전자에게 12,000개의 슈퍼차저 스테이션에서 충전할 수 있는 기능을 제공할 것입니다.

"Tesla는 크고 안정적이며 효율적인 충전 시스템을 만드는 데 있어 업계를 선도해 왔으며 고객과 전반적인 EV 채택에 도움이 되는 방식으로 힘을 합칠 수 있게 되어 기쁘게 생각합니다."라고 Marin Gjaja는 말합니다. 브랜드의 EV 중심 사업인 Ford Model e(새 창에서 열림)의 최고 고객 책임자입니다.

Ford와 Tesla는 Ford 운전자가 Tesla 지점에서 충전하는 데 드는 비용과 Ford 차량을 지원할 슈퍼차저 스테이션을 포함한 세부 사항에 대해 밝힙니다. 포드는 PCMag에 보낸 이메일에서 논평을 거부했지만 포드 운전자의 지불 경험은 테슬라 소유자의 지불 경험을 모방할 것이며 포드 모바일 앱을 통해 이루어질 것이라고 말했습니다.

S&P Global Mobility 추정(새 창에서 열림)에는 미국에 약 16,822개의 Tesla 슈퍼차저(새 창에서 열림)가 있으며, 캘리포니아가 가장 큰 비중을 차지합니다.

현재 포드 차량에는 CCS(결합 충전 시스템) 포트로 알려진 비 Tesla용 글로벌 표준이 장착되어 있기 때문에 Ford 운전자가 "Tesla 개발 어댑터"를 구매하면 2024년부터 슈퍼차저 액세스가 시작됩니다.

2025년에 Ford는 제조 전환을 할 예정입니다. 즉, CCS 포트가 있는 차량 제작을 중단하고 Tesla 독점 커넥터로 교체할 것입니다. 이는 자체 충전 포트를 국가 표준으로 삼아 CCS를 대체하겠다는 사명을 공개한 Tesla의 승리입니다. 2022년 11월 Tesla는 충전 포트에 대한 제조 사양을 발표하고 다른 자동차 제조업체가 이를 채택하도록 장려했으며 이를 '북미 충전 표준(NACS)'이라고 불렀습니다.

Ford는 Tesla를 제안한 최초의 자동차 제조업체입니다. 메르세데스의 한 임원은 CES 2023에서 PCMag에게 같은 일을 "절대로 고려하지 않을 것"이라고 말했다. 하지만 포드의 결정이 다른 자동차 제조사들에게 영향을 미칠지는 두고 봐야 할 일이다.

Tesla는 자사의 디자인이 보다 안정적인 충전을 가능하게 하고 고객이 사용하기 더 얇고 가벼우며 더 쉽다고 주장합니다. Ford는 다음과 같이 동의합니다. "Tesla Supercharger 네트워크는 뛰어난 신뢰성을 갖고 있으며 NACS 플러그는 더 작고 가벼워졌습니다. 전반적으로 이는 고객에게 우수한 경험을 제공합니다."

Tesla의 충전 인프라 담당 수석 이사인 Rebecca Tinucci는 "우리는 지난 10년 동안 Tesla 소유자에게 자유로운 여행을 가능하게 하고 충전에 대한 자신감을 제공하는 업계 최고의 충전 네트워크를 구축해 왔습니다."라고 말했습니다. "우리는 이를 실현하게 되어 기쁘게 생각합니다. 북미 전역에 걸쳐 수천 대의 슈퍼차저를 사용하는 Ford 소유자와 NACS를 채택한 기타 전기 자동차를 환영함으로써 세계의 지속 가능한 에너지로의 전환을 가속화하는 우리의 사명입니다.”

지난 2월 Tesla는 전국 충전 네트워크를 지원하기 위해 Ford뿐만 아니라 Tesla가 아닌 모든 사람이 7,500개의 슈퍼차저에 접근할 수 있도록 허용할 것이라고 발표했습니다. 이미 북동부 지역과 캘리포니아 주에 두 곳의 충전소를 대중에게 공개했습니다. 아래 슈퍼차저 지도에 빨간색 점으로 표시되어 있습니다(Tesla.com 제공). 유럽에서는 Tesla가 이미 대규모 공공 슈퍼차저 네트워크를 구축하고 있습니다.

Ford는 Twitter Spaces로 알려진 트위터 라이브 이벤트에서 이 소식을 전했습니다. 이 이벤트에서 Ford CEO Jim Farley와 Tesla CEO Elon Musk는 청취자들로부터 엄선된 질문을 받았습니다.

트위터는 포드의 결정을 지지하는 목소리로 떠들썩했지만 일부에서는 이것이 업계에 있어 잘못된 방향이라고 우려했습니다. 오랫동안 자동차 저널리스트로 활동해 온 Tim Stevens는 자신의 Substack(Opens in a new window)에 이 소식을 기고했습니다. "저는 소비자를 혼란스럽게 하는 것이 가장 걱정됩니다."라고 말합니다.

"이제 매우 논리적인 분할(Tesla 대 다른 모든 사람)이 훨씬 더 복잡해질 것입니다. 또한 Tesla가 이제 자체 플러그를 사용하기 때문에 Supercharger 네트워크를 다른 제조업체에 개방하는 것을 방해하지 않을까 걱정됩니다. '표준'과 같은 종류입니다. 그것도 큰 타격이 될 것입니다."

Ford는 또한 Tesla가 아닌 CCS 스테이션 개발에도 계속해서 자금을 지원할 예정입니다. "BlueOval 충전 네트워크(새 창에서 열림)"는 84,000개의 충전기로 구성됩니다. Ford는 12,000대의 Tesla Supercharger를 추가하면 "가장 가까운 충전기로 자동 연결되고 FordPass를 통한 원활한 청구 기능을 통해 Ford 고객의 충전 불안을 크게 줄이도록 설계된 미국과 캐나다 전역에서 단일 최대 규모의 통합 고속 충전 네트워크가 될 것"이라고 밝혔습니다.