2023 쉐보레 콜로라도, 3세대 진입, 풀 4 출시

콜로라도 픽업은 터보차지 2.7리터 4기통 엔진을 위한 V-6 및 Duramax 디젤 파워트레인을 드롭하며 새로운 Trail Boss 모델이 있습니다.

완벽한 중형 픽업을 만들기 위해 Easy-Bake 오븐을 사용할 수 있다면 레시피에 다음과 같은 수정 사항이 포함되기를 바랍니다. Jeep Gladiator의 재미있는 요소, Jeep Gladiator의 승차감 및 침대 보관 욕조 Honda Ridgeline, Toyota Tacoma의 시선을 사로잡는 멋진 외관, 그리고 Ford Ranger의 친근한 시작 가격. 약간의 마늘 소금도 해롭지 않습니다.

새로운 2023년형 쉐보레 콜로라도도 그런 존재가 되기 위해 노력하고 있습니다. 내년 상반기 양산에 들어갈 이 올 뉴 3세대 픽업은 닛산 신형 V-6만큼 마력을 갖춘 터보차지 4기통 엔진을 시작으로 최고의 재료를 모두 갖추기 위해 싸운다. 국경 지방.

Chevy는 이전 세대 트럭의 인기를 바탕으로 2023년형 콜로라도에 대한 구성 가능성의 대부분을 간소화했으며, 이 새로운 장치를 더 짧은 5피트 2인치 상자를 갖춘 4도어 크루 캡으로만 제공했습니다. 기본 작업 트럭(WT) 트림부터 먼지를 날려버리는 ZR2 오프로더까지, Chevy는 짧은 택시와 긴 침대 옵션을 삭제하여 일부 사람들에게 필요한 것보다 더 많은 것을 제공하는 것을 의미하더라도 대부분의 사람들이 원하는 것을 제공하기로 결정했습니다. .

비례적으로 새로운 콜로라도는 이전 픽업보다 2.3인치 더 넓습니다. 새로운 콜로라도는 또한 모든 트림에서 3.1인치 더 긴 휠베이스와 더 짧은 전면 오버행을 사용하여 접근 각도를 개선합니다. 새로운 ZR2의 38.3도 접근 방식은 이전 트럭의 31.8도 각도에서 업그레이드된 것 이상입니다. 또한 현재 Tacoma TRD Pro의 35.0도 접근 방식보다 낫습니다. 이 부문에서 Gladiator는 43.6도의 접근 각도로 이 측정항목을 획득했습니다.

콜로라도 휠은 이제 풀사이즈 Silverado 1500의 6.0 x 5.5인치 볼트 패턴을 사용하여 1999년부터 알루미늄 휠 옵션을 열었습니다. 더 큰 허브에는 더 큰 브레이크가 제공됩니다. 2023년 콜로라도의 4륜 디스크는 이제 앞쪽이 1인치 이상 더 커지고 견고한 리어 액슬에서는 거의 1인치 더 커졌습니다. 4WD 구성에서는 200~300파운드 더 무거워졌지만 ZR2 모델의 경우 가장 큰 증가가 있었습니다. 우리가 테스트한 마지막 승무원 운전실 ZR2는 곧 없어진 3.6리터 V-6을 탑재하고 무게는 4749파운드였지만 새로운 ZR2는 바지 크기가 5298파운드로 늘어났는데, 이는 제공된 사양에서 우리가 알아차린 가장 큰 증가입니다.

오래된 콜로라도와 GMC 캐년은 한때 디젤 파워트레인을 제공하는 세 개의 중형 픽업 중 두 개였지만 더 이상은 아닙니다. 2023년형 콜로라도는 업데이트된 8단 자동 변속기에 연결된 Chevy의 터보차지 2.7리터 인라인 4 엔진으로만 구동됩니다. 출력은 트림 레벨에 따라 다릅니다.

기본 WT 및 LT 트림은 259파운드-피트의 토크와 237마력을 표준으로 제공합니다. 이 파워트레인의 최대 견인 용량은 3,500파운드입니다. 미드레벨 Z71 및 2023년형 신형 Trail Boss 트림은 310마력, 390파운드 피트의 토크, 7700파운드의 최대 견인력을 제공합니다. 해당 부문 최고 수준이다. 이 파워트레인은 WT 및 LT 레벨에도 사용할 수 있습니다. 마지막으로, 빅대디 ZR2는 Z71 및 Trail Boss와 동일한 마력을 가지고 있지만 3000rpm에서 430파운드-피트의 토크를 제공합니다. 이는 기존 디젤 엔진에 비해 121마력, 61파운드 피트 향상된 수치입니다. Chevy는 LPO(제한 생산 옵션) 사전 주문 제안을 통해 모든 트림을 고출력 엔진으로 업그레이드할 수 있다고 말합니다.

2.7리터의 연비 등급은 아직 EPA에서 발표되지 않았지만 Chevy는 이것이 마지막 세대 2.5리터 픽업의 19개 도시 및 25개 고속도로 EPA 등급과 거의 동일하다고 말했습니다. 터보차지 2.7리터 엔진에는 Stop/Start 기술과 연료를 절약하기 위해 적절한 경우 연소를 단 2개의 실린더로 줄이는 능동형 실린더 관리 기능이 장착되어 있습니다.

이전에 LT 및 Z71 모델용 패키지로 제공되었던 Trail Boss는 이제 자체 트림 수준입니다. ZR2 모델과 동일한 넓은 전면을 사용하지만 지상고가 9.4인치인 더 작은 2.0인치 공장 리프트와 18인치 휠을 감싸는 32인치 Goodyear Territory AT 타이어가 있습니다. Z71은 이와 동일한 휠 및 타이어 설정을 사용하지만 Trail Boss의 견고한 객실에 비해 더욱 고급스러운 느낌의 인테리어를 갖추고 있습니다. ZR2 모델로 올라가면 상황은 더욱 심각해집니다.