자율주행차(AV)의 미래

함대를 보는 꿈 사람들을 목적지까지 효율적으로 운송하는 무인 자동차의 비율은 소비자의 상상력을 사로잡았으며 최근 몇 년 동안 수십억 달러의 투자를 촉진했습니다. 그러나 자율주행차(AV) 출시 시기를 앞당기고 고객 채택이 지연되는 등의 몇 가지 난관에도 불구하고 모빌리티 커뮤니티는 여전히 자율주행차(AD)가 교통, 소비자 행동, 사회 전반을 변화시킬 수 있는 잠재력을 가지고 있다는 데 널리 동의하고 있습니다.

이 때문에 AD는 자동차 산업에 막대한 가치를 창출하여 이번 10년이 끝나기 전에 수천억 달러를 창출할 수 있다고 McKinsey 연구에서 밝혔습니다.1McKinsey 미래 모빌리티 센터 분석. 그러나 자율주행의 소비자 및 상업적 이점을 실현하려면 자동차 OEM과 공급업체는 새로운 판매 및 비즈니스 전략을 개발하고, 새로운 기술 역량을 확보하고, 안전에 대한 우려를 해결해야 할 수도 있습니다.

AD 시장의 개인 승용차 부문에 초점을 맞춘 이 보고서는 자율 기술이 승용차 시장을 뒤흔들 수 있는 잠재력을 조사합니다. 또한 모든 자동차 OEM, 공급업체, 기술 제공업체가 AD 승용차 시장에서 승리하기 위해 알아야 할 중요한 성공 요인을 간략하게 설명합니다. (다른 McKinsey 간행물에서는 로보택시, 로보셔틀, 자율 트럭, 자율 라스트 마일 배송 등 공유 AV의 잠재력을 탐구합니다.)

AD는 소비자가 이동성을 경험하는 방식에 혁명을 일으킬 수 있습니다. AD 시스템은 운전을 더욱 안전하고 편리하며 즐겁게 만들 수 있습니다. 이전에 운전하면서 보낸 시간은 친구에게 영상 통화를 걸고, 재미있는 영화를 보거나, 심지어 일을 하는 데 사용될 수도 있습니다. 출퇴근 시간이 긴 직원의 경우 AV를 운전하면 직원 생산성이 향상되고 근무 시간이 단축될 수도 있습니다. 직원들은 자율주행차에서 업무를 수행할 수 있기 때문에 사무실에서 더 쉽게 이동할 수 있고, 결과적으로 더 많은 사람들을 농촌 지역과 교외로 끌어들일 수 있습니다. AD는 또한 노인 운전자의 이동성을 향상시켜 대중교통이나 자동차 공유 서비스를 뛰어넘는 이동성 옵션을 제공할 수도 있습니다. 안전도 향상될 수 있습니다. 한 연구에서는 유럽에서 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)의 채택이 증가하면 2030년까지 사고 건수를 약 15% 줄일 수 있다는 것을 보여줍니다.2Tom Seymour, “충돌 수리 시장은 2030년까지 17% 감소할 것입니다 첨단 운전자 시스템 덕분에 ICDP는 말합니다.” Automotive Management Online, 2018년 4월 7일.

이러한 소비자 혜택과 함께 AD는 자동차 산업에 추가적인 가치를 창출할 수도 있습니다. 오늘날 대부분의 자동차에는 기본적인 ADAS 기능만 포함되어 있지만, AD 기능의 주요 발전이 곧 이루어질 것입니다. 차량은 궁극적으로 SAE(Society of Automotive Engineers) 레벨 4(L4), 즉 특정 조건에서 무인 제어를 달성하게 됩니다. 2021년 McKinsey 소비자 설문조사에 따르면 소비자는 AD 기능에 대한 액세스를 원하며 이에 대한 비용을 지불할 의향이 있는 것으로 나타났습니다. AD 시스템에 대한 수요 증가로 수십억 달러의 수익이 창출될 수 있습니다. LiDAR 기반 레벨 2+(L2+) 기능을 갖춘 차량의 구성 요소 비용은 약 $1,500~$2,000이며, 레벨 3(L3) 및 L4 옵션이 있는 차량의 경우 이보다 더 많은 비용이 듭니다. McKinsey 분석3McKinsey Center for Future Mobility 분석에 따르면 오늘날 시장에서 이용 가능한 AD 기능과 상용 솔루션에 대한 소비자의 관심을 바탕으로 ADAS와 AD는 2035년까지 승용차 시장에서 3,000억~4,000억 달러의 매출을 올릴 수 있을 것으로 예상됩니다. 총 수익 잠재력은 ADAS 및 AD 설치율에 대한 McKinsey의 기본 사례, 100% 설치율의 OEM 가입 서비스 점유율, 세그먼트 및 ADAS/AD 기능별 실제 고객 수용율 및 가격 가정에서 파생됩니다. 기능이 업계 표준이 되고 전반적인 비용 차이로 인해 시간이 지남에 따라 가격이 하락할 것으로 가정됩니다. (전시물 1).

자율주행차가 다른 산업에 미치는 파급효과는 상당할 수 있습니다.