Toyota Corolla ZR Hybrid 리뷰 : 멋지게 보이는 데 드는 비용

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미친 GR 버전 외에도 이제 뉴질랜드에서는 친숙한 103kW 1.8리터 하이브리드 파워트레인을 갖춘 Toyota Corolla만 구입할 수 있습니다. 이제 "하이브리드"와 "코롤라"라는 단어의 조합이 베이지 테마의 가디건 컨벤션만큼 흥미로워 보일 수 있지만, 토요타는 최고 사양 ZR에 대한 그런 종류의 이야기를 듣지 않습니다.

물론, 흰색이나 은색의 보급형 GX를 구입한다면 그것은 유모가 1998년 크리스마스 선물로 준 산뜻한 청키 니트 카디건만큼 베이지색일 수도 있습니다. 하지만 ZR은 투톤 블랙온으로 되어 있습니다. -레드 컬러 배색과 두툼한 18인치 알로이 휠은 그런 것이 전혀 없습니다.

날카로운 투톤 페인트 작업은 Corolla의 보다 유럽적인 스타일 요소를 강조하여 C 필러의 상승 킥을 강조하는 반면, 하단 DRL 주변의 각진 LED 헤드라이트와 새틴 크롬 인서트는 보다 공격적인 태도를 제공합니다. 앞쪽.

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내부도 한 단계 위입니다. 매우 매끄럽고 스포티한 시트(다행히도 편안합니다)는 물론 저사양 코롤라의 단단한 플라스틱 일부를 대체하는 멋진 소프트 터치 소재도 있습니다.

물론, 코롤라와 하이브리드의 조합은 세계에서 가장 많이 팔리는 자동차와 놀라울 정도로 낮은 연료 소비량을 달성할 수 있는 입증된 연료 절약 기술의 조합을 의미합니다. 여기에 핵심이 있습니다. 운전 방식에 관계없이 일반적으로 .

최신 세대의 Corolla는 2019년에 출시되었을 때 드라이빙 다이내믹이 크게 향상되었으므로 마지막 부분이 중요합니다. 이는 Corolla가 재미있을 수 있다는 의미이기 때문입니다. 민첩한 섀시와 철저하게 예측 가능한 역동성과 결합된 정확한 스티어링은 놀랍도록 매력적인 운전 경험을 제공하며, 무단 변속기에 연결된 엔진의 신음소리를 없애기 위해 스테레오를 크랭킹할 수 있습니다.

그리고 이름의 '하이브리드' 부분은 괜찮은 섀시를 활용하더라도 연료 소비량이 Toyota가 주장하는 통합 평균 연료 소비량 4.4L/100km보다 약간만 낮아질 것이라는 의미이기도 합니다.

그리고 어떤 시각적인 화려함에도 불구하고 코롤라가 진정으로 빛나는 곳은 바로 여기입니다.

Toyota의 하이브리드 시스템은 운전 방법에 관계없이 소비량을 정하고 이를 확고히 하는 거의 디젤과 같은 능력을 갖추고 있으며 Corolla는 이제 Toyota 라인업의 오래된 하이브리드 중 하나라는 사실에도 불구하고 다르지 않습니다. .

그러나 스타일리시한 외관의 단점은 멋진 18인치 휠의 형태로 나타납니다. 더 큰 바퀴가 Toyota가 요구하는 연료 소비량에 도달하는 ZR의 능력을 방해하면서 보기 좋게 보이기 위해 펌프에서 가격을 지불합니다. 사실, 우리가 이 제품을 사용하는 동안 ZR의 평균 주행거리는 5.7L/100km에 불과했습니다. 그 “끔찍함”은 당신이 이해하지 못한다면 냉소적인 것이었습니다.

100km당 1리터와 약간의 벌금은 멋지고 두툼한 합금에 대해 지불할 수 있는 가격일 수 있지만 승차감에 미치는 영향도 고려해야 합니다. ZR은 거친 표면에 대해 순응하거나 훌륭하게 구성되지 않습니다. 바로 내가 몰았던 GX 왜건.

다시 말하지만, 이는 끔찍한 일이 아니지만, 편안하고 알뜰한 교통수단을 원하고 스타일리쉬한 튀김옷에 관심이 없다면 확실히 염두에 둘 가치가 있습니다. 결국 가디건이 맞으면..

토요타 코롤라 ZR 하이브리드엔진:1.8리터 가솔린 4기통과 전기 모터힘:72kW/142Nm(가솔린), 103kW 총 시스템 출력변속 장치:무단변속기, FWD 가솔린소비:4.4l/100km, CO2 101g/km(3P-WLTP)가격:$42,990 (투톤 페인트 포함 $43,290)

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