온라인 판매 및 구독이 내일의 자동차 금융 여정을 결정합니다

이 기사는 Max Flötotto, Benjamin Köck, Felix Rupalla, Christoph F. Schneider, Ursula Weigl 및 Romain Zilahi의 공동 노력으로 McKinsey의 자동차 및 조립 및 글로벌 금융 업무의 관점을 대변합니다.

유럽의 자동차 시장 금융에서 임대로 전환했습니다. 이러한 움직임은 전기 자동차(EV)의 시장 점유율 증가에 힘입어 지속되고 더욱 가속화될 것입니다. 또한 유럽(프랑스, 독일, 영국) 전역의 4,000명 이상의 고객에게 자동차 금융의 미래에 대해 기대하는 바를 묻는 질문을 통해 모빌리티 패턴 및 자동차 금융과 관련된 고객 행동의 변화를 예상합니다. 우리는 정기적인 McKinsey Mobility Consumer Pulse Survey의 일환으로 이 연구를 수행하여 고객들이 자동차 금융의 미래에 대해 기대하는 바를 밝혔습니다.

3% 미만의 고객이 차량을 완전히 온라인으로 구매한다고 답했지만, 소비자의 29%는 다음 차를 전적으로 온라인으로 구매하고 싶다고 밝혔습니다.

이러한 통찰력은 MCFM(McKinsey Center for Future Mobility)에서 개발되었습니다. 2011년부터 MCFM은 가능한 미래 모빌리티 시나리오에 대한 독립적이고 통합된 증거를 제공함으로써 모빌리티 생태계 전반의 이해관계자들과 협력해 왔습니다. 당사의 고유한 상향식 모델링 접근 방식을 통해 당사의 통찰력은 소비자 요구부터 도시와 농촌 지역의 모달 혼합, 판매, 가치 풀 및 수명 주기 지속 가능성에 이르기까지 모빌리티의 미래를 통한 엔드투엔드 분석 여정을 지원합니다. McKinsey Mobility Insights 포털을 통해 당사의 시장 통찰력에 대한 전체 액세스에 관심이 있으시면 당사에 문의하십시오.

전통적인 OEM, 비자본 임대 제공업체 및 디지털 플레이어의 미래 성공은 온라인 및 유연한 소유권 옵션을 능숙하게 제공하는 것과 크게 일치할 것입니다. 기존 OEM의 경우 이 기능을 확보하지 못할 경우 발생할 수 있는 위험이 상당합니다. 차량 구독을 원하는 응답자 3명 중 2명은 자신이 선호하는 OEM이 구독을 제공하지 않으면 다른 자동차 브랜드로 바꿀 것이라고 말했습니다. 마찬가지로 다음 차를 온라인으로 구매할 것을 고려하는 소비자의 42%는 현재 브랜드가 좋은 온라인 구매 경험을 제공하지 않으면 브랜드를 바꿀 것이라고 말했습니다.

기존 OEM의 향후 성공은 온라인 및 유연한 소유권 옵션을 능숙하게 제공하는 것과 밀접하게 연관될 것입니다.

자동차 금융 분야의 디지털 플레이어가 지난 몇 년 동안 선두를 확보했지만 경쟁은 아직 끝나지 않았습니다. 누가 먼저 거기에 도착할 것인가? 디지털 공격자가 시장 점유율을 빼앗기 전에 OEM이 기존의 판매 및 유통 접근 방식을 혁신할 수 있을까요? 아니면 독립적인 임대 제공업체가 잘 운영되고 좋은 구매 조건을 활용하여 뛰어들 것인가? 그 대답은 10년이 지나면서 유럽의 자동차 금융 시장을 형성하게 될 것입니다.

막스 플로토토McKinsey 뮌헨 사무소의 수석 파트너입니다.크리스토프 F. 슈나이더제휴 파트너이며우르술라 바이글파트너입니다.벤자민 쾨크비엔나 사무소의 협력 파트너입니다.펠릭스 루팔라 슈투트가르트 사무실의 솔루션 관리자입니다. 그리고로맹 질라히파리 사무소의 파트너입니다.