BMW XM 플러그

BMW의 라인업은 전기화 시대를 위한 새로운 고성능 후광 모델을 선보이고 있습니다.

XM 플러그인 하이브리드는 50년 전 BMW M1이 출시된 이후 M 퍼포먼스 브랜드 최초의 독립형 차량입니다.

BMW는 사우스캐롤라이나에 있는 미국 공장에서 조립해 내년 초부터 배송을 시작할 예정이다. 가격은 배송비 포함 159,995달러부터 시작됩니다.

독일의 고성능 브랜드가 전기화 게임을 강화함에 따라 새 모델이 출시되었습니다.

오토퍼시픽의 에드 김 사장은 XM을 M 브랜드 고객에게 전동화된 성능이 미래임을 보여주는 '전환 모델'이라고 설명합니다.

"M은 휘발유를 타고 흐르는 하드코어 퍼포먼스 매니아를 위한 브랜드입니다"라고 김씨는 말했습니다.

그러나 BMW는 XM을 통해 기어헤드 고객을 넘어서고 있습니다.

M 브랜드의 CEO인 프란시스커스 반 밀(Franciscus van Meel)은 SUV가 "표현력이 풍부한 럭셔리함의 정점"이라고 말합니다.

Van Meel은 작년 말 언론 행사에서 "우리는 BMW와 M 내에서 다루지 않은 대상 그룹을 실제로 다루고 있습니다."라고 말했습니다.

XM은 가벼운 탄소 발자국으로 높은 옥탄가의 출력을 패키지하는 BMW가 새로 개발한 M 하이브리드 드라이브 시스템을 도입합니다.

전기 모터가 장착된 4.4리터 트윈파워 터보 V-8 엔진은 총 644마력을 뿜어내고 3톤짜리 괴물을 4.1초 만에 0에서 60mph까지 추진합니다.

van Meel은 "정지 상태에서 최대 토크를 발휘하는 EV 엔진의 강력한 성능과 반응성이 뛰어난 V-8 엔진이 결합되어 있습니다"라고 말했습니다. "이것은 두 세계의 최고이며 모든 상황에서 성능을 제공하기 때문에 고성능 자동차를 위한 좋은 조합입니다."

고속도로를 질주하지 않을 때 XM은 한 번의 충전으로 약 30마일의 무공해 주행을 제공할 수 있습니다.

그러나 XM은 미국의 부적절한 충전 인프라로 인해 순수 전기차의 실용성이 제한된다는 점을 인정한 것입니다.

van Meel은 "우리는 여전히 V-8 엔진에 대한 수요가 크다"고 말했습니다. "우리는 갑작스럽게 그 일을 중단하고 싶지 않습니다."

그러나 BMW는 M 고객이 완전 전기차를 꺼리는 것을 과대평가했을 수도 있습니다.

김씨는 "현재 시장에 나와 있는 최고 성능의 차량은 이미 완전 전기 자동차이므로 M 고객에게 가솔린 엔진에서 벗어나는 데 도움이 되는 임시 PHEV 모델을 제공하는 것은 과잉일 수 있습니다"라고 말했습니다. "M 고객이 M 차량의 특징인 면도날처럼 날카로운 핸들링과 조향 기능을 모두 갖춘 초고성능 전기 SUV를 받아들이는 것은 전적으로 가능합니다."

XM SUV는 전기 파워트레인을 갖춘 자동차 제조사 M 부문 최초의 고성능 차량입니다.

길이:201.2인치너비:78.9인치키:69.1인치휠베이스:122.2인치엔진:4.4리터 V-8배터리:29.5kWh마력:644마력0~60mph:4.1초가격:$159,995*

*배송비 $995가 포함되어 있습니다.

쿠페형 XM은 BMW의 새로운 프론트 엔드 디자인에 변화를 가져왔습니다.

헤드라이트는 두 개의 모듈로 나뉘며, 주간 주행등은 슬림한 상단 모듈에 있습니다. 로우빔 및 하이빔 헤드라이트는 하단 모듈에 있으며 착색 유리 뒤에 장착됩니다.

두툼한 신장 모양의 그릴은 헤드라이트 사이에 위치하며 바깥쪽 가장자리로 갈수록 가늘어지면서 거의 팔각형에 가까운 윤곽을 만들어냅니다. 그릴 내부의 M 스타일 더블 바는 폭에 대한 인식을 더해줍니다.

윤곽 조명은 주간 주행등을 알아볼 수 있도록 그릴을 돋보이게 합니다. 키드니 그릴의 새로운 XM 로고와 대형 공기 흡입구는 후드 아래에 있는 V-8을 시각적으로 상기시켜줍니다.

후면에는 슬림한 L자형 라이트가 차량 너비만큼 확장됩니다. 조명은 활성화되지 않을 때 완전히 검은색이며, 스위치를 켜면 균일한 빨간색 광선을 나타냅니다.

리어 에이프런을 지배하는 것은 BMW M 모델의 특징인 수직 배열의 트윈 테일파이프입니다.

van Meel은 "이를 통해 후방 디퓨저를 더 넓게 사용할 수 있게 되어 공기역학을 개선할 수 있었습니다"라고 말했습니다.