2023년 쉐보레 볼트 EV와 EUV는 올해 이후 종료

General Motors는 오늘 Orion 조립 공장이 EV 픽업 트럭을 생산하기 위해 전환함에 따라 Bolt 생산을 중단한다고 발표했습니다.

쉐보레 볼트 EV와 EUV는 빌린 시간을 먹고 살고 있습니다. General Motors는 오늘 2023년 말까지 전기 해치백 생산을 중단할 계획을 발표했습니다. CEO Mary Barra는 투자자와의 통화에서 Bolt의 계획된 종말을 공개하면서 Bolt가 건설되는 미시간 주에 있는 Orion 조립 공장이 휘젓기 시작을 위해 개조를 시작할 것이라고 설명했습니다. 내년에 회사의 전기 픽업 트럭이 출시됩니다.

Bolt가 2017년 모델 연도에 출시되었을 때, 60.0kWh 배터리에서 238마일 EPA 추정치를 반환하는 상당한 범위의 EV 중 하나였습니다. 66.0kWh 팩으로 업그레이드하여 2020년에 259마일 등급을 달성했으며, 2022년 스타일 업데이트에서는 급증하는 SUV 시장에 진출하려는 시도인 EUV도 도입되었습니다. Bolt 판매는 GM이 기대한 만큼 크게 증가하지 않았으며 Tesla보다 훨씬 뒤처졌습니다. 하지만 Chevy는 여전히 매년 약 20,000대를 판매했습니다.

결함이 있는 배터리로 인한 화재로 인해 2021년에 논란의 여지가 있는 리콜이 발생하여 판매량이 잠시 감소했지만 2023년 모델 연도의 가격이 30,000달러 미만으로 인하되면서 Bolt는 2022년에 38,120대를 납품하며 최고의 해로 반등하는 데 도움이 되었습니다. 2023년에도 1분기에 19,700개의 Bolts가 집을 찾는 등 뜨거운 출발을 시작했습니다.

최근 판매 급증에도 불구하고, GM이 GMC Hummer EV에 처음 도입된 Ultium 플랫폼을 기반으로 한 새로운 전기 라인업을 출시하면서 Bolt의 기존 LG 배터리 기술이 능가했습니다. Bolt EV와 EUV에는 직접 대체품이 기다리고 있지 않지만, 올해 판매될 Equinox EV는 시작 가격이 30,000달러를 넘음에도 불구하고 GM의 보급형 EV 역할을 대신하게 됩니다.

바라(Barra)는 오리온 공장이 연간 60만 대의 전기트럭을 생산할 수 있을 것으로 예상했다. 쉐보레 실버라도 EV는 올해 출시될 예정이며, GMC 시에라 EV는 2024년 초에 출시될 예정입니다.

Caleb Miller는 13세에 자동차 관련 블로그를 시작했으며 Carnegie Mellon University를 졸업하고 Car and Driver 팀에 합류한 후 자동차 잡지에 글을 쓰겠다는 꿈을 실현했습니다. 그는 기발하고 알려지지 않은 자동차를 좋아하며 언젠가 Nissan S-Cargo와 같은 기이한 자동차를 소유하는 것을 목표로 하고 있으며 열렬한 모터스포츠 팬입니다.

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