토요타, 렉서스를 자사의 플래그십 전기차 브랜드로 선정

Toyota는 전기 자동차 개발을 위해 더욱 집중적인 노력을 시작하고 있으며 개편을 위해 핵심 Toyota 라인 대신 럭셔리 브랜드 Lexus를 선택했습니다. 현 렉서스 인터내셔널 사장도 4월 1일부터 도요타 전체의 CEO 겸 사장으로 승진한다.

이는 Lexus의 새로운 EV 초점이 Toyota의 향후 전략을 이끌 것이라는 의미입니다. 도요다 아키오 현 CEO는 경쟁사처럼 도요타 라인업을 완전 전기차로 전환하는 것을 주저했다는 비판을 받고 4월 1일 사임할 예정이다. 대신 그는 프리우스와 같은 차량이 탄소 배출을 줄이는 데 단기적으로 중요한 역할을 한다고 믿으며 하이브리드 우선 접근 방식을 강조했습니다.

이는 그에게 힘을 실어준 것으로 보이며, 앞으로 Toyota는 배터리 전기 자동차 개발을 "가속화"할 것이지만 여전히 "다중 경로" 접근 방식을 통해 여러 가지 연료 유형을 추구할 계획입니다. "에너지 상황은 전 세계적으로 다양합니다. 우리는 고객과 계속 소통하고 다양한 옵션을 제공하고 싶습니다."라고 말합니다.

그러나 Lexus는 2035년까지 완전 전기화를 목표로 하는 EV 전용 전략을 추구할 예정입니다(2021년 약속에서 5년 후인 2030년까지 완료). Lexus의 첫 완전 전기 자동차는 올해 말 2023년형 RZ로 출시될 예정입니다. 약 60,000달러부터 시작됩니다.

가격대는 오늘날 시장에 나와 있는 대부분의 다른 EV를 반영하지만 40,000달러 미만의 옵션도 몇 가지 있습니다. Toyota는 이미 배터리 전기 자동차인 Toyota bZ4X(42,000달러)를 제공하고 있으며 "bZ" 배지("beyond zero") 아래에 5개의 EV를 추가로 출시할 계획이라고 TechCrunch가 보도했습니다.

Toyota는 이미 전기 자동차를 제공하고 Lexus는 그렇지 않지만 Lexus 차량의 가격이 높기 때문에 배터리 재료의 높은 비용과 값비싼 소프트웨어 및 기술을 우선시하는 Tesla와 경쟁하려는 욕구를 고려할 때 Lexus 차량의 가격이 높아 전기화를 위한 브랜드를 더 쉽게 선택할 수 있습니다. Toyota가 자랑스러워하는 대중 시장의 매력에 비해 자율 주행 기능이 있습니다.

Toyota는 CFO Kenta Kon이 이끄는 새로운 Arene 자동차 소프트웨어 플랫폼의 개발을 가속화하고 있다고 밝혔습니다. 이 플랫폼은 새로운 EV 관련 서비스, 대리점 협업 및 모바일 앱을 호스팅할 것입니다. Kon은 또한 후지산 기슭에 있는 175에이커 규모의 프로토타입 도시인 Woven City의 활동을 감독할 예정이며, Toyota는 이 도시가 그 어느 때보다 우선 순위가 높다고 말합니다. 우븐은 자율주행, 수소연료, 새로 설계된 도시의 실물크기 모델을 테스트하는 놀이터 역할을 하게 된다.

덴마크의 설립자이자 크리에이티브 디렉터인 비야르케 잉겔스(Bjarke Ingels)는 "다양한 기술이 우리가 도시에 거주하고 탐색하는 방식을 근본적으로 변화시키기 시작했습니다. 연결되고, 자율적이며, 배출가스 없는 공유 모빌리티 솔루션이 세상을 열어줄 것입니다."라고 말했습니다. 새로운 형태의 도시 생활을 위한 기회. 우리는 다른 도시가 탐험할 수 있는 새로운 길을 열 수 있는 Woven City를 통해 새로운 형태의 도시성을 탐험할 수 있는 특별한 기회를 얻었다고 믿습니다.”

Toyota가 새로운 미래를 상상하기 위해 노력하는 만큼 회사의 전통을 존중하는 것도 중요합니다. 이번 주 Lexus EV 발표에서는 "우리 새 팀의 주제는 '상속과 진화'입니다."라고 적혀 있습니다. “회사 창업이념을 소중히 여기며 제품중심, 지역중심 경영을 실천하겠습니다.”

도요타가 렉서스와 함께 새로운 EV 초점을 공개한 지 하루 만에 1981년부터 1992년까지 회사를 이끌었던 도요다 쇼이치로가 97세의 나이로 사망했습니다. 현 CEO인 도요다 아키오의 아버지인 도요다는 북미 시장으로 사업을 확장한 것으로 유명했습니다. Automotive News는 Lexus 브랜드를 발표했습니다. 한 세대가 지나면서 Toyota의 새로운 장은 Lexus에 대한 새로운 초점을 통해 그의 유산을 기리는 것처럼 보입니다.

그러나 대부분의 자동차 구매자들에게 문제는 토요타가 다른 어떤 자동차 제조업체보다 더 많은 양을 생산하는 것으로 유명한 저가형, 사랑받는 선택에 어떻게 전기 자동차를 제공할 것인가 하는 것입니다.

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